Po omówieniu tak wielu informacji na temat automatycznych regulatorów luzów pozostaje pytanie: czy wymagają one konserwacji podczas normalnej pracy, a jeśli tak, to w jaki sposób należy tę konserwację wykonywać? Uważam, że wielu kierowców ciężarówek nie jest szczególnie zaznajomionych z tym tematem.
W rzeczywistości automatyczne regulatory luzu *wymagają* konserwacji podczas normalnego użytkowania. Dzieje się tak, ponieważ w ich wnętrzach znajdują się różne mechanizmy zębate; właściwe smarowanie jest niezbędne, aby zapewnić płynną i swobodną pracę tych wewnętrznych elementów mechanicznych. W związku z tym smar-litowy należy nakładać co 20 000 kilometrów. Poza tym konkretnym wymaganiem nie są konieczne żadne inne dodatkowe środki konserwacyjne, co sprawia, że ogólne użytkowanie i konserwacja tych komponentów jest stosunkowo prosta.
